SolarTrans – Konzept zur nachhaltigen Schifffahrt

Als es den »Motor« noch nicht gab, konnten die Frachtschiffe nachhaltig und zuverlässig mit Windenergie die Meere umsegeln. Mit der Entwicklung von Brennstoffmotoren wurde es möglich, genau vorherzusagen, wann die Fracht am Hafen ankommt. Das war für die Logistik wichtiger als die Fracht umweltfreundlich zu transportieren. Im Laufe der Globalisierung wurden die Schiffe mit dem Konsum der Gesellschaft immer größer – bis heute – nun sind die Schiffe größer als der Konsum.

Im Laufe der Zeit hat sich die gesamte Schifffahrt um 360 Grad gewandelt – die globalen Umweltbestimmungen für die maritime Welt jedoch nicht. Die Politik in Deutschland fokussiert sich regelrecht auf die Automobilindustrie und lässt die Schifffahrt weitestgehend aus den Augen. Das soll sich bald ändern. Mit dem Blick auf die Energiewende ist eine Veränderung der Schifffahrtindustrie unumkehrbar, sodass die Schiffe ab 2020 nur noch 0,1 Prozent Schwefel ausstoßen dürfen. Es ist also an der Zeit, die Reedereien für eine nachhaltige und umweltfreundliche Zukunft nach- und aufzurüsten.

Erste visionäre Konzepte gibt es bereits vereinzelt – allerdings noch keine Lösung für die weltweit bestehenden Schiffstypen. Egal ob bei der Energiegewinnung oder -speicherung: Die Schifffahrt ist im ständigen Wandel. Eine Lösung muss deshalb so modular und vielseitig wie möglich sein. Damit die Frachtschifffahrt unabhängig von fossilen Brennstoffen wird, sind neue Konzepte unabdinglich.

Das einzige Element, das sich in den letzten 60 Jahren nicht verändert hat, ist der Container. Zudem ist der Container der einzige gemeinsame Nenner einer ganzen Logistikkette. Aus diesem Grund ist es sinnvoll, sich bei der zukunftsorientierten Verbesserung nicht explizit auf einen bestimmten Schiffstyp zu fokussieren, sondern auf das Element Container, der omnipotent einsetzbar ist.